Elomatic suunnitteli Škoda Transtechille raitiovaunut, joiden patentoitu kiinnitysratkaisu vie huollon turvallisuuden uudelle tasolle

Škoda Transtech tarvitsi kokeneen kumppanin toteuttamaan mekaniikkasuunnittelun ja rakennelaskennan 80 modernille raitiovaunulle, jotka saksalainen kuljetusyhtiö Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) oli tilannut. Kumppaniksi tähän vaativaan tehtävään valikoitui Elomatic, jonka kanssa yhteistyö on sujunut saumattomasti. Lopputuloksena vaunuihin saatiin modulaarinen, valmistusta tehostava rakenne sekä edistyksellinen kiinnitysratkaisu teli- ja korirakenteen välille.

Škoda Transportation -konserniin kuuluva Škoda Transtech sai mieluisan tilauksen, kun saksalainen kuljetusyhtiö RNV tilasi 80 kolmesta tai useammasta vaunuosasta koostuvaa raitiovaunua. Teknisen ratkaisun tuli perustua Artic-raitiovaunuihin. Koska malleja piti muokata uusiin mittoihin sopivaksi, tarvittiin suunnittelutyöhön kumppani. Sellaiseksi valikoitui Elomatic, jonka kanssa Škoda Transtechilla oli aiempaa kokemusta yhteistyöstä.

Raitiovaunujen suunnittelu on tänä päivänä haastavaa, sillä hitsaamalla valmistettava ajoneuvo joutuu pitkän ikänsä aikana alttiiksi monenlaiselle kuormitukselle, minkä lisäksi rakenteen tulee olla mahdollisimman kevyt. Raitiovaunujen suunnittelun tulee myös täyttää monenlaisia määräyksiä esimerkiksi esteettömyyteen liittyen.

Isoja etuja suunnittelun ja laskennan tiiviillä yhteistyöllä

Projekti käynnistyi teräsrungon ja telin rakenteen konseptisuunnittelulla. Sen pohjalta Elomaticin suunnittelijat jatkoivat vaunurakenteen yksityiskohtaisempaa suunnittelua. Lisäksi yritys tuotti kuormitusanalyysit Škoda Transtechin vaatimusten mukaisesti.

– Elomaticilta saimme sekä suunnittelun että teknisen laskennan samasta talosta. Sen ansiosta pystyimme sopimaan yhdessä palaverissa kaikki asiat, kertoo projektin operatiivinen päällikkö Antti Savolainen.

– Asiat etenevät huomattavasti ketterämmin, kun suunnittelijat ja laskijat työskentelevät vierekkäin, lisää Elomaticin johtaja Arto Sampo.

Modulaarinen rakenne tehostaa valmistusta

Elomaticilta oli mukana kokeneita tekijöitä, mikä näkyi lopputuloksessa.

– Elomaticin suunnittelijat tekivät erinomaista työtä nopeasti ja ratkaisukeskeisesti. He olivat aktiivisesti mukana ratkaisemassa ongelmia ja tuomassa pöytään hyviä ideoita, Savolainen kehuu.

Esimerkkinä Elomaticin asiantuntijat suunnittelivat vaunurakenteesta modulaarisen, minkä ansiosta Škoda Transtech saa koottua tarvittavat kokonaisuudet tehokkaasti mahdollisimman pienestä määrästä vaunumoduuleja.

– Modulaarinen rakenne on erittäin toimiva, tulemme varmasti viemään sitä vielä eteenpäin, Savolainen ennustaa.

Suunnittelun aikana syntyi myös patentoitu ratkaisu

Teli- ja korirakenteen välille suunnittelijat kehittivät uudenalaisen kiinnitysratkaisun, joka on niin ainutlaatuinen, että Škoda Transtech haki sille patenttisuojauksen.

– Uusi kiinnitysratkaisu helpottaa kunnossapitoa, kun telien irrotus ja kiinnitys helpottuvat ja nopeutuvat, ja huollosta tulee aiempaa turvallisempaa, Sampo selittää.

– Patenttiratkaisu on toiminut testeissä erinomaisesti, Savolainen mainitsee.

Perustana toimiva yhteistyö

Tiimityö monikansallisessa toimintaympäristössä sujui alusta alkaen hyvin.

– Meillä oli jatkuvasti ohjauspalavereita, ja Tšekin projekti- ja suunnitteluorganisaation kanssa pidimme videokokouksia viikoittain, avaa Sampo tuotekehitysvaiheen yhteistyökuviota.

Suunnitteluprojekti on nyt ohi, mutta Elomatic on edelleen kumppanina tuotantovaiheen muutossuunnittelussa. Sammon mukaan valmistusta onkin saatu tehostettua kehitysehdotusten avulla. Savolainen kiittelee erityisesti Elomaticin nopeutta ja reaktiivisuutta.

– Yhteistyö on ollut koko ajan sujuvaa ja avointa, viestittelemme edelleen päivittäin, Savolainen sanoo.

Projektissa paistoi ammattiylpeys

Škoda Transtech on toimittanut RNV:lle nyt kuusi raitiovaunua. Tulevaisuudessa ne ja 74 vielä valmisteilla olevaa raitiovaunua kulkevat Mannheimin, Ludwigshafenin ja Heidelbergin reiteillä. Ajoneuvojen liikennöinti yhdistää Saksan kolme liittovaltiota Baden-Württembergin, Hessenin ja Rheinland-Pfalzin. 

– Välillä unohtuu, miten tärkeää työtä teemme, kun suunnittelemme tuotetta, joka liikuttaa ihmisiä ympäristöystävällisesti Euroopan isoissa kaupungeissa, toteaa Savolainen.

– Asiakas on ollut erittäin tyytyväinen laatuun, hän jatkaa.

Myös Elomaticin Sampo kertoo olevansa ylpeä tiiminsä työstä kansainvälisessä projektissa.

– Ei voi muuta kuin kiittää asiantuntijoitamme motivoituneesta ja periksiantamattomasta työstä. Kyllä on näkynyt, että on ammattiylpeä porukka töissä!